Hai signos de fallo do compresor de parafuso, como son anormal, alta temperatura, fugas de aceite e aumento do consumo de aceite durante o funcionamento.Algúns fenómenos non son fáciles de detectar, polo que temos que facer o noso traballo diario de inspección.A continuación móstranse unha lista das causas do mal funcionamento da alarma e das medidas de manipulación durante o funcionamento da unidade.
Alarmas comúns durante o uso do compresor de aire de parafuso.
Filtro de aceite: as impurezas do aire son aspiradas ao compresor cando a unidade está funcionando e provocan un bloqueo sucio do filtro de aceite, polo que a diferenza de presión entre a parte frontal e traseira do filtro de aceite é demasiado grande e o aceite lubricante non pode entrar no compresor. de acordo co caudal normal para causar fallos de alta temperatura da unidade.Entón, cando a diferenza de presión de aceite de entrada e saída supera os 0,18 MPa, o elemento do filtro debe substituírse a tempo.
Alarma de avaría do separador de aceite-gas: O aire comprimido que sae da cabeza do compresor de aire levará parte do aceite.As gotas grandes de aceite son fáciles de separar ao pasar polo tanque de separación de petróleo e gas, mentres que as pequenas gotas de aceite (partículas de aceite en suspensión por debaixo de 1 um de diámetro) deben filtrarse a través da capa de medios filtrantes de fibra de vidro e de micras do cartucho de separación de petróleo e gas.Cando está demasiado sucio, afectará o ciclo de humectación e provocará o apagado por sobreenriquecido.Xeralmente, pódese xulgar pola presión diferencial antes e despois da carga.Cando a presión diferencial en ambos os extremos é 3 veces máis que ao comezo da apertura do compresor de aire ou cando a presión diferencial chega a 0,1 MPa, debe ser limpo ou substituído a tempo.
Baixo nivel de aceitesignifica que o nivel de aceite no separador de aceite e gas é baixo e non se pode ver aceite no medidor de nivel de aceite.A inspección diligente descubriu que o nivel de aceite é inferior ao extremo inferior do tubo de inspección debe ser reabastecido inmediatamente.O proceso de operación por debaixo da metade do nivel de aceite tamén debe ser reabastecido a tempo.
Mala disipación de calor: a cantidade e a calidade do aceite non son normais.
A adición e a descarga supera a presión de funcionamento da unidade.
A unidade do compresor de aire de parafuso que funciona a alta velocidade durante moito tempo é propensa ao envellecemento do aceite e á coque, a mala circulación do aceite lubricante, a obstrucción do filtro, o aire comprimido que contén demasiada auga e aceite, o apagado por alta temperatura e outros problemas, dominar as medidas comúns de solución de problemas pode axudar. acurtamos o tempo de revisión.
Hora de publicación: 05-09-2022