A estrutura principal da plataforma de perforación

1, chasis do coche: o chasis do camión como mecanismo de andar da broca, segundo os requisitos de investigación e desenvolvemento e deseño da plataforma de perforación rotativa.2, dispositivo de soporte hidráulico: o uso de plataforma de perforación rotativa con rodamento de pernas radiais.O estabilizador ten un total de oito cilindros hidráulicos.Despois de que se estenda o cilindro hidráulico horizontal, o cilindro hidráulico vertical impulsa o estabilizador para apoiar o chan cunha boa estabilidade.Na operación de elevación, toda a carga non atravesa o cadro, senón que actúa directamente sobre a perna, pode reducir o soporte do cadro e reducir a altura do centro de gravidade, co fin de protexer o chasis de danos.3, control, sistema de control: control, mecanismo de control está composto principalmente por unha variedade de válvulas hidráulicas, válvulas solenoides e sistema hidráulico joystick, instalado no copiloto transparente.4, principal, estrutura de polipasto de pago: polipasto principal para tubos de perforación, elevación de ferramentas de perforación.Despois de colocar a plataforma de perforación rotativa montada no vehículo, o polipasto principal libera o cable de arame, polo que o tubo de perforación conduce a ferramenta de perforación ao longo da pista da columna.Despois de golpear o chan, o cabezal de potencia impulsa a broca para perforar.Despois de que a broca estea chea de chan, o polipasto principal e a bobina do cable de arame, así como o tubo de perforación e a broca son colocados fóra do burato para a descarga.A función principal do enrolamento é lanzar a gaiola de aceiro no burato despois da perforación.Ao mesmo tempo, o cabrestante pode levantar materiais, se non hai un cabrestante adicional tamén pode lograr un levantamento sinxelo.5, mecanismo rotativo e de axuste: a través do mecanismo rotativo de axuste fino e mecanismo de axuste antes e despois do burato da pila, uns 90 graos de rotación para a operación de descarga.6. Cabeza de potencia: a cabeza de potencia acciona a broca e é o compoñente de traballo clave da perforación rotativa.Cando o cabezal de potencia fai xirar a broca, pódense cambiar diferentes bits segundo as diferentes condicións xeolóxicas para satisfacer os requisitos de varias condicións de traballo.Este produto pode tratar estratos duros sen presurización por vibración e impacto, e entrar rapidamente na rocha.Na actualidade, esta tecnoloxía pertence á primeira en China, e o dispositivo de impacto adoptado introdúcese dende o estranxeiro.7, tubo de perforación e broca: o tubo de perforación telescópico é as principais pezas de traballo da plataforma de perforación rotativa do coche, a través do mecanismo telescópico conxunto, a fin de ampliar a profundidade da perforación, a forma do tubo de perforación telescópico tamén é moi única, é independente. desenvolvido pola nosa empresa e usado neste produto.Hai moitos tipos de perforación de mecanismos de perforación rotativa, as diferentes ferramentas de perforación son adecuadas para diferentes ambientes xeolóxicos, principalmente broca de barrena curta, cubo rotativo, broca de núcleo, broca de escariado, etc.