1. Como mellorar o volume de escape do compresor?
Mellorar o volume de escape do compresor (entrega de gas) tamén é mellorar o coeficiente de saída, normalmente usando os seguintes métodos.
(1).Seleccione correctamente o tamaño do volume de liquidación.
(2).Manter a estanquidade do anel do pistón.
(3).Manter a estanqueidade do rexistro de gas e da caixa de prensado.
(4).Manter a sensibilidade da xeración de aspiración e rexistro de escape.
(5).Reducir a resistencia á entrada de gas.
(6).Deben inhalarse os gases máis secos e fríos.
(7).Manter a estanqueidade das liñas de saída, rexistros de gas, tanques de almacenamento e refrixeradores.
(8).Aumente a velocidade do compresor segundo corresponda.
(9).Uso de sistemas de refrixeración avanzados.
(10).Se é necesario, limpar o cilindro e outras partes da máquina.
2. Por que o límite de temperatura de escape no compresor é moi estrito?
Para o compresor con aceite lubricante, se a temperatura de escape é demasiado alta, fará que a viscosidade do aceite lubricante diminúa e o rendemento do aceite lubricante se deteriore;fará que a fracción de capital lixeiro do aceite lubricante se volatilice rapidamente e provoque un fenómeno de "acumulación de carbono".A proba real, cando a temperatura de escape supera os 200 ℃, o "carbono" é bastante grave, o que pode facer que a canle do asento da válvula de escape e o asento do resorte (arquivo da chave) e o tubo de escape se bloqueen, polo que a forza Yin da canle aumente. ;o "carbono" pode facer que o anel do pistón quede atrapado na ranura do anel e perder o selo.Papel;se o papel da electricidade estática tamén fará unha explosión de "carbono", polo que a potencia do compresor a temperatura de escape refrixerada por auga non supera os 160 ℃, o arrefriado por aire non supera os 180 ℃.
3. Cales son as causas das gretas nas pezas da máquina?
(1).Auga de refrixeración na cabeza do bloque do motor, non drenada a tempo de conxelarse despois de parar no inverno.
(2).Debido á tensión interna xerada durante a fundición, que gradualmente se expande significativamente despois da vibración durante o uso.
(3).Debido a accidentes mecánicos e causados por, como a rotura do pistón, o parafuso da biela roto, o que resulta na rotura da biela, ou o ferro de equilibrio do cigüeñal que sae voando para romper o corpo ou o rexistro de gas nas pezas da culata superior do cilindro. etc..
Hora de publicación: 19-09-2022